Zhonggu Logistics encarga dos portacontenedores Neo-Panamax de 14.000 TEU

La naviera china Zhonggu Logistics encargó el 13 de octubre de 2026 dos portacontenedores Neo-Panamax de 14.000 TEU al astillero Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Se trata de los buques más grandes contratados hasta ahora por el operador, especializado en el tráfico intra-Asia, y forman parte de un plan de expansión de flota que la compañía viene acelerando durante todo el año.

Los nuevos buques, diseñados por el propio Hudong-Zhonghua, tendrán una eslora de 336 metros, una manga de 51 metros, un puntal de 30,2 metros y una velocidad de diseño de 21 nudos, propulsados por un motor convencional de baja velocidad. El diseño incorpora un timón torsionado con bulbo, conductos de ahorro de energía y variadores de frecuencia para los ventiladores de la sala de máquinas y las bombas de refrigeración de agua de mar.

Trade News y Baird Maritime señalan que este pedido eleva a 1.370 millones de dólares el gasto de Zhonggu en nuevas construcciones durante 2026. Splash247, en cambio, indica que la compañía no reveló el valor del contrato ni las fechas de entrega de estos dos buques, aunque precisa que el programa de 18 portacontenedores más pequeños contratado antes en el año -ocho de 6.300 TEU y diez de 1.800 TEU, construidos en Hengli Heavy Industries, China Merchants Jinling Shipyard y Wuhan Qingshan Shipyard- implicó una inversión de 6.860 millones de yuanes, unos 1.000 millones de dólares, financiada en parte con 3.000 millones de yuanes provenientes de una emisión de bonos convertibles.

Según Splash247, Zhonggu Shipping Group, accionista controlante de la empresa cotizada Zhonggu Logistics con el 57,46% de sus acciones, fue la parte firmante del contrato con Hudong-Zhonghua. El mes pasado, otra naviera china, China United Lines, había contratado en el mismo astillero dos buques también de 14.000 TEU con combustible convencional, tras un pedido previo del proveedor de tonelaje alemán Peter Döhle, lo que confirma la cartera creciente de pedidos de grandes portacontenedores en el astillero.