Zhoushan completa el primer bunkering ship-to-ship de amoníaco verde del mundo

El pasado 13 de octubre, en el fondeadero de Zhoushan, en la provincia china de Zhejiang, el buque Shenghang Yongle realizó la primera operación de bunkering ship-to-ship de amoníaco verde del mundo. La nave, descripta como el primer buque dedicado al suministro de amoníaco líquido, transfirió 1.000 toneladas de amoníaco verde a un granelero de 210.000 toneladas de peso muerto propulsado por este combustible, identificado por Baird Maritime como el Mineral Europa, de bandera belga.

La operación fue ejecutada conjuntamente por China Energy Engineering Corporation (CEEC), el grupo naviero belga CMB.TECH Maritime Group y la empresa china Jiangsu Andefu Energy Technology. Li Jingguang, secretario del Partido y presidente de CEEC Hydrogen Energy, afirmó que el hito representa la primera integración de cadena completa del amoníaco verde como combustible marino, abarcando producción, almacenamiento y transporte, suministro y aplicación, y que marca el paso de la industria china del amoníaco verde de la fase de demostración a una operación comercial regular.

El amoníaco verde utilizado provino íntegramente del parque industrial de hidrógeno Songyuan de CEEC, denominado 'Qingqing No.1', en la provincia de Jilin, al noreste de China. Desde Songyuan fue trasladado por carretera en camiones cisterna hasta el depósito de Andefu en el puerto de Nanjing, de donde fue cargado en el Shenghang Yongle para ser transportado hasta Zhoushan y finalmente suministrado al granelero mediante la operación ship-to-ship en el fondeadero.

El Shenghang Yongle es un gasero de 5.546,8 metros cúbicos de capacidad, construido por China Merchants Jinling Dingheng Shipbuilding, propiedad de Nanjing Shenghang Shipping y operado por Jiangsu Andefu Energy Development, que fue convertido para sumar la función de suministro de amoníaco como combustible mediante bunkering ship-to-ship, manteniendo su rol original de transporte de amoníaco líquido. La China Classification Society (CCS) le otorgó un certificado de clase para bunkering con combustible de amoníaco, el primero emitido a un buque en operación, y tanto la CCS como la Administración de Seguridad Marítima de China calificaron la operación como el primer bunkering comercial ship-to-ship de amoníaco verde.

Tras recibir el combustible, el granelero zarpará de Zhoushan rumbo a Australia a través del Océano Pacífico para iniciar su servicio comercial. Según Li Jingguang, la operación también acumula experiencia para futuros hitos, como la puesta en marcha de tanques de almacenamiento de amoníaco en el puerto de Panjin, en la provincia de Liaoning, y el desarrollo de un sistema logístico comercial a gran escala para el suministro marítimo directo de amoníaco verde, en un contexto en que la demanda de combustibles de cero carbono en el transporte marítimo avanza hacia convertirse en una necesidad de mercado ante los objetivos de emisiones netas cero de la Organización Marítima Internacional.