Zhoushan desplaza a Fujairah y es el tercer puerto de bunkering del mundo

El Puerto de Zhoushan, en la provincia china de Zhejiang, se convirtió en el tercer puerto de bunkering más grande del mundo tras superar a Fujairah, según el ranking de los 10 principales puertos de bunkering a nivel global correspondiente a 2025, presentado el 22 de octubre de 2026 durante la 9ª Conferencia Interregional de Empresas de Petróleo y Gas Natural (IPEC) celebrada en esa ciudad china. Zhoushan registró ventas anuales de combustible marino por 8.54 millones de toneladas métricas, lo que representó un crecimiento interanual del 9.4%.

Singapur mantuvo el primer puesto como el mayor centro de bunkering del mundo, con ventas que subieron 3.8% interanual hasta 56.18 millones de toneladas métricas. Rotterdam se ubicó segundo con 9.36 millones de toneladas métricas. Zhoushan quedó en tercer lugar, por delante de Amberes-Brujas, que ocupó el cuarto puesto con 7.62 millones de toneladas, y de Fujairah, que cayó al quinto lugar con 7.27 millones de toneladas.

El hito representa un nuevo avance para el mayor centro de bunkering en régimen bonded de China, que había ocupado el cuarto puesto en 2024. Zhoushan ingresó por primera vez al top 10 mundial en 2018, ascendió al octavo puesto en 2019 y al quinto en 2021, antes de alcanzar por primera vez el podio en 2025. Desde la creación de la Zona Piloto de Libre Comercio de Zhejiang en 2017, las ventas anuales de combustible bonded crecieron de aproximadamente 1.83 millones de toneladas a 8.03 millones de toneladas en 2025, un incremento de 4.4 veces. El volumen de bunkering en fondeadero alcanzó 2.85 millones de toneladas en 2025, un alza del 19.1%, mientras que las ventas de biocombustible marino llegaron a unas 120,000 toneladas. Según datos presentados en la conferencia, las ventas de combustible bonded de Zhoushan crecieron 10.1% interanual en 2025 sobre una base comparable, y el puerto también suministró 515,500 toneladas de combustible marino al mercado doméstico durante el año.

Zhoushan también amplía sus capacidades en GNL, metanol y amoníaco. El 13 de octubre, el puerto completó lo que fue reportado como la primera operación mundial de bunkering buque a buque de amoníaco verde en el fondeadero de Xiushan East, suministrando 1,000 toneladas al granelero propulsado por amoníaco MINERAL EUROPA, operado por la belga CMB.TECH. Funcionarios locales reiteraron durante la conferencia la ambición de convertir a Zhoushan en un centro global de bunkering de combustible marino bonded, con un servicio óptimo, costos mínimos y máxima eficiencia, apoyado en políticas favorables de la zona de libre comercio, infraestructura de bunkering offshore y digitalización.

En conjunto, los 10 puertos de bunkering más grandes del mundo suministraron 116.7 millones de toneladas métricas en 2025, un 3.3% más que el año anterior, lo que según los datos presentados refleja una demanda resiliente de combustible marino pese a las incertidumbres en el comercio y las políticas financieras internacionales. Zhoushan figuró entre varios puertos asiáticos que registraron mayores ventas durante el año, junto con Hong Kong, Busan y Shanghái. Entre los proveedores, Chimbusco lideró con ventas de 28.16 millones de toneladas, mientras que Sinopec Fuel Oil Sales Co. ocupó el tercer puesto con 21.27 millones de toneladas, una baja del 10.6% frente a los 23.8 millones del año previo; los 10 principales proveedores globales sumaron 167 millones de toneladas, un 1.91% menos que en 2024. Durante los primeros nueve meses de 2026, Zhoushan registró un volumen de bunkering de 6.24 millones de toneladas, un alza del 2.81% interanual, en su camino hacia el objetivo de superar los 10 millones de toneladas anuales de ventas.