• 4 min de lectura
• 4 min de lectura
AAL Shipping (AAL) ha reportado una mejora del 19% en el Indicador Operativo de Eficiencia Energética (EEOI) de toda su flota desde 2023.
"El EEOI se redujo de 17,80 en 2023 a 14,40 en 2025, lo que significó que se emitió menos dióxido de carbono por cada tonelada de carga transportada por milla náutica", comunicó la empresa.
"Esta mejora refleja la capacidad de AAL para gestionar el crecimiento de su flota y mayores volúmenes de carga de manera más eficiente, al tiempo que reduce su intensidad de emisiones", agregó.
Los resultados, detallados en el Informe de Sostenibilidad 2025 de AAL, se presentan en un momento en que la industria marítima se adapta a un panorama medioambiental cada vez más estricto, que incluye el reglamento FuelEU Maritime, el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) y la propuesta de Marco de Cero Emisiones Netas de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Dicho marco busca respaldar la transición del transporte marítimo internacional hacia la neutralidad de emisiones de gases de efecto invernadero para 2050, o en torno a ese año, mediante un estándar global para combustibles marinos y un mecanismo de fijación de precios a las emisiones.
"Consideramos que el marco propuesto por la OMI para las emisiones netas cero, el cual se prevé ampliamente que defina la siguiente fase de la descarbonización marítima global, representa un paso positivo para el medio ambiente y un motor fundamental en la transición de la industria hacia la neutralidad de emisiones", afirmó Markus Remmers, director global de Operaciones de AAL Shipping.
"La resiliencia de la cadena de suministro de AAL y nuestras capacidades operativas nos permiten adaptarnos a las normativas en constante evolución, mientras continuamos respaldando movimientos complejos de carga de proyectos a nivel mundial. Un diálogo temprano y transparente con los clientes resulta esencial, ya que nos permite desarrollar soluciones prácticas y rentables acordes a todas las partes mucho antes de los plazos de aplicación, minimizando así las interrupciones en la ejecución de los proyectos", agregó.
Desde AAL se señaló como factor clave en esta mejora a "la flota de tercera generación Super B-Class de 32.000 tpm de AAL. Introducidas en 2024 con capacidades de carga superiores a los 90.000 FRT y una capacidad de izaje de hasta 800 toneladas, estas embarcaciones registraron el desempeño de eficiencia energética más destacado de toda la flota, alcanzando valores promedio de EEOI de 4,27 en 2024 y 4,99 en 2025; todo ello manteniendo la capacidad para carga pesada y la flexibilidad operativa de la que dependen los clientes".
"Junto con la modernización de la flota, AAL también está optimizando su rendimiento mediante la planificación eficiente de trayectos, monitoreo avanzado de los buques y tecnologías digitales que impulsan la eficiencia de combustible y la toma de decisiones basada en datos a lo largo de sus operaciones globales", añadió.
En tanto, Yahaya Sanusi, subdirector de Ingeniería de AAL Shipping, comentó que "los clientes buscan cada vez más socios logísticos que puedan respaldar tanto la ejecución de sus proyectos como sus objetivos de sostenibilidad. Al diseñar e invertir en buques más eficientes, sumado a operaciones más inteligentes, estamos entregando resultados tangibles hoy, al tiempo que construimos una flota preparada para la siguiente etapa de la transición hacia bajas emisiones en la industria".
La compañía también reportó cero incidentes medioambientales entre 2023 y 2025, lo que subraya la solidez de sus sistemas de gestión ambiental, controles de procesos y programas de capacitación de la tripulación.
"A medida que el panorama normativo continúa evolucionando, AAL mantiene su compromiso de equilibrar el desempeño ambiental con las exigencias operativas del transporte de algunas de las cargas más grandes y complejas del mundo, garantizando que los clientes se beneficien de soluciones logísticas de proyectos eficientes, confiables y preparadas para el futuro", concluyó la naviera.
