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Vitol Bunkers y Olam Agri completaron la primera operación de suministro de combustible biológico para buques en Singapur, utilizando fuelóleo con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) coprocesado con líquido de cáscara de anacardo (CNSL).
Esta operación representa un avance en la búsqueda de alternativas prácticas y escalables a los combustibles marinos convencionales, y demuestra que se pueden lograr reducciones significativas de gases de efecto invernadero (GEI) sin modificar las operaciones de los buques.
"El exitoso despliegue de este producto, que logró una mitigación verificada de gases de efecto invernadero y garantizó la integridad operativa, constituye una prueba de concepto definitiva. Este hito valida a un sector tradicionalmente reacio al riesgo, demostrando que una solución de bioproducto previamente descartada puede ser viable y sostenible desde el punto de vista operativo. Agradecemos al propietario del buque Atlantic Lloyd, a sus gestores técnicos y a Vitol su cooperación y apoyo en la realización de esta prueba. Esperamos seguir profundizando nuestra colaboración", declaró Martín Fynbo, jefe de Suministros Marítimos en la división de transporte marítimo de Olam Agri.
El buque MV Scion Mathilda recibió 246,5 toneladas métricas de VLSFO coprocesado en el Puerto de Singapur, que comprendían 212 toneladas métricas de VLSFO convencional y 34,5 toneladas métricas de VLSFO CNSL coprocesado. El producto fue suministrado por Vitol Bunkers y adquirido por la división de transporte marítimo de Olam Agri.
El combustible se consumió desde Caofeidian (China) hasta Rotterdam (Países Bajos), seguido de un tramo de lastre desde Rotterdam hasta Barcarena (Brasil). El consumo total de combustible durante el viaje fue de 1.354 TM de VLSFO, 101 TM de MGO y 34,1 TM de VLSFO coprocesado.
El VLSFO coprocesado tiene una intensidad de GEI de 2,02 gCO2eq/MJ, lo que supone un ahorro de al menos 120 toneladas de CO2eq en comparación con el VLSFO convencional en una base equivalente. Este resultado se logró sin necesidad de manipulación adicional a bordo ni de tratamiento del combustible.
