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Lloyd's Register (LR) se unió a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) y HD Hyundai Heavy Industries (HHI) para desarrollar una nueva generación de diseños de buques metaneros que utilizan propulsión eléctrica híbrida.
En la feria Gastech 2026 en Bangkok, los socios firmaron un Principio de Aprobación (AiP) para avanzar en el diseño de un buque metanero de 185.000 metros cúbicos con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico.
Andy McKeran, director de Crecimiento de Lloyd's Register, declaró que "la propulsión eléctrica híbrida tiene un claro potencial para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones, pero su aplicación a esta escala requiere un enfoque riguroso en cuanto a diseño y seguridad. Al colaborar desde las primeras etapas, podemos contribuir a desarrollar soluciones prácticas y fiables que faciliten su implementación a mayor escala en todo el sector".
Hongryeul Ryu, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología de HD Hyundai Heavy Industries, agregó que "HD HHI ha adoptado de forma proactiva tecnologías ecológicas para cumplir con la normativa medioambiental. Gracias a este reciente proyecto, pudimos identificar las diversas ventajas y desventajas de aplicar un sistema avanzado de propulsión eléctrica. Partiendo de estos conocimientos, esperamos que esta experiencia sirva como base valiosa para el desarrollo e implementación de sistemas de propulsión más eficientes en el futuro".
En el marco del AiP, los socios trabajarán en el desarrollo y la verificación de seguridad del sistema de propulsión híbrido-eléctrico del buque, centrándose en el fortalecimiento de la arquitectura del sistema, la filosofía de redundancia y la integración de las baterías. El proyecto también busca desarrollar directrices y requisitos técnicos para esta tecnología emergente, proporcionando un marco para demostrar su apoyo a una mayor adopción en el mercado de buques metaneros.
Para LR, la participación temprana contribuirá al desarrollo de directrices técnicas en un área donde las normas formalizadas aún están en evolución, fortaleciendo su capacidad para respaldar futuros proyectos que involucren sistemas de propulsión eléctrica y conceptos de embarcaciones con bajas emisiones de carbono.
Los socios esperan que el proyecto genere conocimientos que vayan más allá de los buques metaneros, y que sirvan de base para futuros desarrollos en propulsión eléctrica, integración de pilas de combustible y otros conceptos avanzados de buques.
