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Wan Hai Lines oficializó el contrato para encargar seis portacontenedores de 11 mil TEU preparados para operar con combustibles duales. Las naves serán construidas por Waigaoqiao Shipbuilding en colaboración con China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSTC).
Ya el 12 de agosto, Wan Hai Lines había anunciado que realizaría un pedido a Waigaoqiao Shipbuilding por seis portacontenedores de 11.000 TEU preparados para operar con combustibles duales de metanol y gas natural licuado (GNL), con un costo de entre USD 118 millones y USD 124 millones por buque, lo que sitúa el valor total del pedido entre USD 708 millones y USD 744 millones.
Hasta la fecha, Wan Hai Lines ha encargado un total de ocho portacontenedores de dos tipos diferentes a Waigaoqiao Shipbuilding durante este año, incluidos un buque de 9.200 TEU y siete de 11.000 TEU, con un valor total de las ocho nuevas construcciones que oscila entre USD 928 millones y USD 980 millones.
Waigaoqiao Shipbuilding señaló que el portacontenedores de 11.000 TEU corresponde a una nueva generación de buques portacontenedores de tamaño medio y características medioambientales, desarrollado y diseñado íntegramente por el astillero. Además de cumplir con los estándares de eficiencia energética EEDI Fase III, el buque cuenta con un diseño que permite incorporar sistemas de combustible dual tanto de metanol como de GNL, proporcionando a los armadores una vía conveniente para realizar en el futuro la transición hacia energías más limpias y ayudando a reducir significativamente los costos asociados a las emisiones de carbono.
El casco está equipado con una torre de desulfuración y diversos dispositivos destinados al ahorro de energía y a la reducción de la resistencia al avance, lo que permite optimizar aún más la velocidad y la eficiencia en el consumo de combustible.
Fundada en 1965, Wan Hai Lines es una reconocida compañía naviera asiática. La relación entre Wan Hai Lines y Waigaoqiao Shipbuilding comenzó en 2024, cuando Wan Hai Lines adquirió dos portacontenedores de 7.000 TEU al astillero. Estas naves fueron entregadas con éxito durante el primer semestre de 2026 y han recibido comentarios positivos en materia operacional.
Los dos pedidos realizados este año representan la segunda y tercera colaboración entre ambas compañías.
Actualmente, Waigaoqiao Shipbuilding cuenta con una cartera de productos que abarca buques de entre 7.000 y 20.000 TEU y posee la capacidad para desarrollar de manera independiente diversos diseños de buques ecológicos, incluidas soluciones avanzadas de energías limpias, como sistemas de combustible dual a GNL y configuraciones preparadas para operar con metanol.
En cuanto a sus capacidades de construcción, Waigaoqiao Shipbuilding dispone de un sistema consolidado para la producción en serie. Gracias a una gestión detallada de la producción y a una programación eficiente de los recursos de dique seco, el astillero puede avanzar simultáneamente en la construcción de múltiples grandes portacontenedores, logrando entregas continuas, estables, de alta calidad y con un ritmo sostenido.
Durante el último mes aproximadamente, Waigaoqiao Shipbuilding ha mostrado una actividad particularmente intensa en el mercado de nuevas construcciones, consiguiendo pedidos de portacontenedores, graneleros y cruceros por un total superior a 30 buques, incluidas opciones.
En concreto, estos pedidos incluyen 10 graneleros de 210.000 DWT para Cosco Shipping Development, seis portacontenedores de 11.000 TEU para Wan Hai Lines, 12 portacontenedores de 21.700 TEU para Cosco Shipping Holdings y una carta de intención por dos buques de 84.000 toneladas, con opción por otros tres, para la noruega Nor Cruises.
