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Un tren de carga que transportaba 3.200 toneladas métricas de bauxita de África partió del Puerto de Yantai en la provincia de Shandong el 29 de septiembre con destino a una planta de procesamiento de aluminio en la provincia de Shanxi, en el norte de China. El viaje impulsó el volumen total de carga manejado a través del corredor ferroviario Dezhou-Longkou-Yantai del puerto a superar los 10 millones de toneladas.
La carga a granel se carga en trenes de carga en el Puerto de Yantai para su transporte interior. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]
Este hito destaca el creciente papel del transporte ferro-marítimo en la conexión de mercancías de ultramar con las industrias del interior. El corredor, de aproximadamente 1.000 kilómetros, atraviesa Shandong, Hebei, Shanxi, Shaanxi y Mongolia Interior, proporcionando un enlace directo entre puertos y centros de producción.
Un tren de carga opera a lo largo del corredor ferroviario Dezhou-Longkou-Yantai, conectando puertos costeros con industrias del interior. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]
El Puerto de Yantai ha expandido constantemente su red ferroviaria interior y ahora atiende a 25 destinos, incluyendo seis en Shandong y 19 en otras provincias. También ha introducido servicios logísticos personalizados y un modelo de documento único, permitiendo a los clientes organizar el transporte, recibir cotizaciones y liquidar pagos a través de un solo proceso.
El corredor maneja una variedad de productos a granel, incluyendo bauxita, roca fosfórica, mineral de hierro, carbón y coque. Los servicios semanales de tren han crecido de menos de 20 en su lanzamiento a más de 60 en la actualidad.
La expansión de la red está fortaleciendo el papel del Puerto de Yantai como centro logístico que conecta las mercancías importadas con los mercados del interior y apoya el desarrollo industrial regional.
El Puerto de Yantai continúa expandiendo su red de transporte ferro-marítimo para apoyar flujos de carga eficientes. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]
