El North Bund Forum 2026, celebrado recientemente en Shanghái, reunió aproximadamente 4.000 participantes en el North Bund para crear un consenso más profundo sobre la cooperación ganar-ganar en la navegación marítima global.
Como evento insignia de la industria naviera, el foro incluyó más de 60 sesiones. Junto con otros eventos, el foro atrajo a más de 15.000 personas, incluidos colegas extranjeros de más de 50 países y regiones, a la metrópolis del este de China.
Arsenio Domínguez, Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI), hizo un llamado a la resiliencia y la cooperación en la industria naviera global ante el cambio tecnológico, la transición energética y los desafíos de situaciones geopolíticas complejas.
Dados los numerosos riesgos y desafíos que enfrenta actualmente el sector naviero global, debe profundizar la cooperación práctica, responder activamente a las dificultades y trabajar conjuntamente para garantizar una navegación internacional segura e ininterrumpida, explicó el Ministro de Transporte Liu Wei.
Como uno de los centros navieros internacionales, Shanghái posee ventajas cada vez más evidentes derivadas de la construcción coordinada de centros internacionales de innovación en economía, finanzas, comercio, navegación, ciencia y tecnología.
"Shanghái continuará buscando un desarrollo de alta calidad e incrementos de eficiencia y colaborará con las partes involucradas para construir clusters de puertos y aeropuertos de primera clase en el Delta del Yangtze", dijo Zhu Zhongming, Alcalde de Shanghái.
La resiliencia de la industria naviera global siempre se ha basado en la estabilidad de cada nodo individual y la coordinación de todos los socios, dijo Wan Min, Presidente de China COSCO Shipping Corp., Ltd., expresando la esperanza de que las partes involucradas contribuyeran conjuntamente a la construcción de un sistema naviero global moderno eficiente, seguro, ecológico e inteligente.
En el marco del foro se presentaron objetivos de desarrollo y una hoja de ruta para el corredor naviero verde entre el Puerto de Shanghái y el Puerto de Hamburgo, así como puntos clave para el plan de implementación del corredor naviero verde entre el Puerto de Shanghái y el Puerto de Melbourne, para acelerar la transformación verde de la navegación.
La financiación y el seguro de buques, la "sangre vital" y el "escudo protector" de la economía naviera, juegan un papel cada vez más importante como "lastre" y "estabilizador", explicó Xu Lirong, Presidente de la China Shipowners Mutual Assurance Association.
En un subforo, el Shanghai Shipping Exchange Institute, que aún se encuentra en construcción, publicó nuevos índices de rutas como parte del Shanghai Containerized Freight Index, que cubren siete rutas desde Shanghái hacia Europa, para proporcionar a empresas aguas arriba y aguas abajo referencias de carga más precisas y segmentadas y benchmarks de liquidación.
