• 4 min de lectura
• 4 min de lectura
Os navios estão transitando o estreito de Bósforo equipados com redes, tanques de água e pneus para tentar repelir os crescentes ataques com drones russos e ucranianos no Mar Negro, segundo especialistas em segurança e vídeos obtidos pela Reuters.
Ucrânia intensificou suas agressões contra navios e infraestrutura que facilitam as exportações russas de petróleo e grãos desde julho, quando a Rússia recrudesceu seus lançamentos de mísseis e drones contra os principais centros exportadores de grãos ucranianos de Odesa, Chornomorsk e Pivdennyi.
O Caruzo, um navio-tanque de petróleo bruto com bandeira de Serra Leoa, transitou o estreito em 11 de agosto com tanques de água pendurados em sua popa, aparentemente em um esforço para amortecer qualquer ataque e evitar danos na casa de máquinas.
"O navio-tanque Suezmax de 28 anos Caruzo (IMO 9137648), sancionado pelo Reino Unido, União Europeia, Nova Zelândia, Canadá, Suíça e Austrália (embora não pelos Estados Unidos), navegou à nossa frente em Istambul transportando um milhão de barris de petróleo bruto russo", informou TankerTrackers.com.
"A primeira coisa que notamos foi que a tripulação havia coberto a superestrutura com redes e se blindado, aparentemente por medo de ataques de drones ucranianos. A metade de popa do navio também parece contar com proteção adicional em forma de gaiolas que pendem dos lados, com o objetivo de resguardar a casa de máquinas contra ataques de drones navais", acrescentou.
Por sua vez, o Khrizopraz, um petroleiro de pavilhão russo, levava pneus pendurados sobre o casco quando passou em 27 de agosto.
"A escala dos ataques da Rússia e da Ucrânia contra navios comerciais e infraestrutura portuária aumentou drasticamente e poderia continuar aumentando", afirmou Corey Ranslem, diretor executivo do grupo de segurança marítima Dryad Global.
"Há um par de contramedidas populares que vimos a bordo dos navios que transitam em operações do Mar Negro", complementou, referindo-se a contêineres cheios de água e a outro método que envolve redes.
Este último método de proteção, cada vez mais comum, é conhecido como cope cages (gaiolas de proteção ou blindagem de grade), que consistem em uma malha projetada para proteger a superestrutura da embarcação contra drones explosivos. O Brisk e o Integrator contavam com esta proteção no mês passado ao transitar pelo Bósforo.
"Essas ferramentas podem ser eficazes contra alguns dos tipos de drones menores, mas quando se observam os drones militares maiores, pode ser que não sejam tão eficazes ou, em alguns casos, que não sirvam para nada", afirmou Ranslem.
Outros especialistas marítimos também questionaram se essas medidas poderiam evitar que os drones navais não tripulados de alta velocidade ou as aeronaves de ataque com grandes cargas explosivas causassem danos.
Nas últimas semanas, vários navios, entre eles o graneleiro de bandeira liberiana Great Ocean, chegaram gravemente danificados ao Bósforo escoltados por patrulhas da guarda costeira.
Turquia, cujos próprios navios comerciais foram objeto de repetidos ataques com drones no Mar Negro, convocou no fim de semana o embaixador da Ucrânia em Ancara após os ataques sofridos por duas embarcações perto do porto russo de Tuapsé.
O presidente da Turquia, Tayyip Erdogan, declarou recentemente que os ataques no Mar Negro reativaram a escassez global de grãos, especialmente na África, razão pela qual solicitou uma solução urgente.
Na segunda-feira, 31 de agosto, seu ministro das Relações Exteriores, Hakan Fidan, assinalou que Ancara elaborou um plano para restabelecer o trânsito seguro de grãos através do Mar Negro e que o está debatendo tanto com a Rússia quanto com a Ucrânia.
No entanto, a Rússia afirmou na quarta-feira que não vê motivos para retomar o acordo de grãos do Mar Negro.
A Turquia ajudou a mediar um acordo em julho de 2022 para permitir a exportação segura de quase 33 milhões de toneladas métricas de grãos ucranianos através do Mar Negro, mas a Rússia se retirou em 2023 após denunciar obstáculos às suas próprias exportações de alimentos e fertilizantes.
Ranslem assinalou que o acordo havia conseguido restabelecer certa navegação no Mar Negro em seu momento, mas sustentou que a situação atual é mais volátil e que sua resolução exigirá avanços mais amplos em direção à paz.
O presidente da Rússia, Vladimir Putin, afirmou recentemente que seu país está ganhando a guerra iniciada após a invasão em larga escala da Ucrânia em 2022, apesar da escassez de combustível provocada pelos ataques de drones ucranianos e das elevadas baixas em uma frente praticamente estagnada.