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Parceria público-privada avança na construção de um dos projetos de infraestrutura e desenvolvimento econômico mais transformadores da história de Delaware.
O DCT expandirá significativamente a capacidade de movimentação de contêineres de Delaware, criará milhares de empregos locais e fortalecerá as cadeias de suprimentos em toda a região.
O DCT será um terminal líder para os mercados do Nordeste e dos EUA.
WILMINGTON, Del., 14 de setembro de 2026 /PRNewswire/ -- A Enstructure, uma empresa privada de terminais marítimos e infraestrutura logística, e a Diamond State Port Corporation (DSPC) celebraram hoje o início das obras do Delaware Container Terminal (DCT), o futuro terminal marítimo de contêineres de última geração em Wilmington. O marco foi celebrado ao lado de parceiros e colaboradores críticos, incluindo o Estado de Delaware, a International Longshoremen's Association, o Delaware Building and Construction Trades Council, partes interessadas da comunidade e a delegação congressional de Delaware. Após uma fase bem-sucedida de colaboração e planejamento de vários anos, o DCT está no caminho certo para ser inaugurado no início de 2029.
Na foto, da esquerda para a direita
Fred Sears, Diamond State Board Corporation
Charuni Patibanda Sanchez, Secretária de Estado de Delaware
Tom Carper, ex-senador dos EUA
Jack Walsh, Senador de Delaware
Franklin Cooke, Representante de Delaware
Bill Ashe, Presidente da International Longshoremen's Association 1694
Darious Brown, Senador de Delaware
Philippe De Montigny, Co-CEO da Enstructure
Matthew Satnick, Co-CEO da Enstructure
Matt Meyer, Governador de Delaware
Ronald Kimoko Harris, Diamond State Board Corporation
Renderização conceitual do Delaware Container Terminal (DCT) situado na orla de Edgemoor
"Desde meu tempo como Executivo do Condado, apoiei o Porto de Wilmington e os trabalhadores que o fazem funcionar", disse o Senador dos EUA Christopher Coons. "Nosso porto é um motor econômico para nosso estado, e esta expansão nos permitirá permanecer competitivos regionalmente, fazer crescer nossa economia, criar bons empregos e fortalecer as cadeias de suprimentos das quais todos dependemos. Tenho orgulho de ter pressionado por financiamento para esta expansão durante meu tempo no Senado e estou animado para vê-la se concretizar."
"A expansão do Delaware Container Terminal no Porto de Wilmington criará mais empregos para os habitantes de Delaware, reforçará nossa cadeia de suprimentos e fortalecerá nossa infraestrutura", disse a Senadora dos EUA Lisa Blunt Rochester. "Estou especialmente orgulhosa de que esta expansão implemente práticas de energia mais limpas, possibilitadas pelo Clean Port Program — que defendi ao lado de meu predecessor, Senador Tom Carper. Aguardo com expectativa as novas oportunidades trazidas pelo DCT à medida que o impacto global do First State cresce."
"Este início de obras marca um novo e emocionante capítulo para o Porto de Wilmington e representa um marco importante no qual nossa delegação congressional tem colaborado e trabalhado por anos", disse a Representante dos EUA Sarah McBride. "O Delaware Container Terminal criará milhares de empregos sindicalizados, fortalecerá a capacidade comercial de nosso estado e ajudará as empresas de Delaware a competir e crescer. Esta modernização do Porto de Wilmington é um investimento inteligente em famílias trabalhadoras, ofícios qualificados, nossa economia e a capacidade contínua de Delaware de liderar. Tenho orgulho de estar ao lado de meus colegas enquanto celebramos este avanço histórico para a infraestrutura portuária de Delaware."
"O futuro não acontece — nós o construímos. Hoje, colocamos pás no chão em um dos maiores projetos de desenvolvimento econômico da história de Delaware", disse o Governador de Delaware Matthew Meyer. "Este investimento privado e público criará milhares de bons empregos sindicalizados de classe média, expandirá as oportunidades para os trabalhadores e empresas de Delaware e estabelecerá Wilmington como um porto líder no cenário global. O First State está mais uma vez mostrando que podemos pensar grande, construir grande e liderar."
"Hoje marca um novo e emocionante capítulo para Delaware. Este início de obras é mais do que construir um terminal de contêineres – é sobre construir oportunidades para os trabalhadores e famílias de Delaware", disse Charuni Patibanda-Sanchez, Secretária de Estado de Delaware e Presidente do Conselho da Diamond State Port Corporation. "Este projeto expandirá a capacidade de nosso porto, criará milhares de empregos bem remunerados, impulsionará o papel de Delaware no comércio global e gerará oportunidades para o futuro. Após anos de planejamento e trabalho árduo, estou animada para ver este projeto em andamento."
"Este início de obras representa a transição da visão para a execução", disseram Matthew Satnick e Philippe De Montigny, Co-CEOs da Enstructure. "Juntamente com a Diamond State Port Corporation, a International Longshoremen's Association e o Delaware Building Trades, estamos entregando infraestrutura transformadora que fortalecerá as cadeias de suprimentos, expandirá a capacidade e criará novas oportunidades para clientes em toda a América do Norte. Este investimento reflete nossa confiança na importância de longo prazo da infraestrutura portuária e da cadeia de suprimentos resilientes da América do Norte e nosso compromisso em fornecer soluções logísticas confiáveis, eficientes e inovadoras onde elas são mais necessárias. Somos gratos pela confiança depositada nesta parceria e continuamos comprometidos em entregar um terminal de contêineres moderno que impulsionará o crescimento econômico e atenderá clientes, comunidades e a indústria marítima por gerações."
Localizado no antigo local industrial de Edgemoor, o DCT expandirá significativamente a capacidade de movimentação de contêineres de Delaware e servirá como um elo vital para contêineres, bens de varejo e commodities perecíveis. O DCT melhorará o acesso às cadeias de suprimentos regionais, nacionais e internacionais, enquanto quase dobrará a capacidade ao longo do complexo portuário do Rio Delaware. O DCT fornecerá aos transportadores oceânicos e proprietários de carga uma localização estratégica acessível por serviço ferroviário Classe I e principais rodovias, incluindo I-495, I-95, I-295, New Jersey Turnpike e Pennsylvania Turnpike.
Em plena escala, o desenvolvimento do terminal aumentará a capacidade física da instalação para acomodar vasos maiores com um comprimento de cais de 2.700 pés e uma profundidade de 45 pés. O DCT é projetado para acomodar navios porta-contêineres com capacidades de até 16.000 TEUs, permitindo que 1,2 milhão de TEUs se movam através do terminal a cada ano. O DCT terá sete guindastes de pórtico elétricos ship-to-shore e 24 guindastes de pórtico elétricos sobre pneus para movimentar carga de contêineres, fortalecendo a rede de transporte mais ampla da região e melhorando o acesso a mercadorias.
A localização do DCT em Wilmington e a proximidade com Filadélfia, Baltimore, Washington, D.C. e Nova York o tornam uma porta de entrada acessível e eficiente para a indústria de transporte global ao longo do Corredor Nordeste em uma seção menos congestionada da região, oferecendo melhor serviço aos clientes. Com 50 milhões de consumidores localizados em um raio de 250 milhas e 120 milhões de consumidores em um raio de 500 milhas, o DCT aumentará o acesso global e fornecerá logística com vantagem de custo para os mercados industriais do Meio-Atlântico e Nordeste.
O projeto está previsto para criar milhares de empregos nas indústrias marítima, de construção, cadeia de suprimentos e logística, criando oportunidades de emprego bem remuneradas para as famílias de Delaware, ao mesmo tempo em que gera um valor econômico significativo em toda a região.
Como um investimento de longo prazo na indústria marítima de Delaware, o projeto expandirá as oportunidades que se estendem muito além da área de 137 acres do terminal. Ao aumentar a capacidade do terminal marítimo do estado e a capacidade de acomodar vasos maiores, o DCT fortalecerá a competitividade de Delaware e criará valor duradouro para os trabalhadores, famílias, empresas e comunidades vizinhas do estado.
Até o momento, a Enstructure e a DSPC participaram de mais de 30 reuniões comunitárias e visitas ao local e se engajaram com mais de 20 organizações locais para compartilhar informações sobre o projeto e coletar feedback. Essas sessões deram aos residentes e partes interessadas acesso direto aos líderes do projeto, informações detalhadas sobre o cronograma do terminal, tráfego, remediação ambiental, impactos da construção e oportunidades de emprego, e oportunidades para fazer perguntas à medida que o planejamento avança. A Enstructure e a DSPC continuarão a envolver as comunidades vizinhas e os parceiros locais à medida que o projeto avança para garantir que o terminal apoie a prosperidade compartilhada e ofereça benefícios duradouros para as futuras gerações.
O DCT incorporará tecnologia de ponta e práticas operacionais de baixa emissão. O DCT terá equipamentos de manuseio de carga elétricos e infraestrutura de carregamento de suporte, o que eliminará o escapamento de diesel, as emissões de gases de efeito estufa e o ruído operacional em comparação com equipamentos convencionais movidos a diesel.
O projeto manterá um inventário de emissões e cumprirá os requisitos aplicáveis de ar, água, gerenciamento de resíduos e monitoramento ambiental. O financiamento do Clean Ports também apoiará o monitoramento de desempenho e a coleta e análise de dados operacionais para medir os resultados e refinar a implementação ao longo do tempo. Esses investimentos são projetados para reduzir as emissões dentro e ao redor do porto, melhorar a qualidade do ar para os trabalhadores portuários e comunidades vizinhas, e apoiar o engajamento público, o treinamento da força de trabalho e a segurança operacional. A Enstructure também participa do Green Marine, o principal programa voluntário de certificação ambiental da indústria marítima, que exige avaliação anual de desempenho ambiental, verificação independente, resultados publicados e melhoria contínua em questões como qualidade do ar, água e solo, proteção da biodiversidade e relações com a comunidade.
O DCT é uma parceria público-privada entre a Enstructure e o estado de Delaware através da DSPC. A DSPC é proprietária do local, enquanto a Enstructure é responsável pelo desenvolvimento do projeto e operará a instalação sob um contrato de concessão de longo prazo após a conclusão prevista para 2029.
O projeto representa um investimento total de US$ 669 milhões, incluindo US$ 225 milhões investidos pela Enstructure e US$ 325 milhões investidos pelo Estado de Delaware, mais US$ 119 milhões em subsídios federais via Departamento de Transporte e a Agência de Proteção Ambiental, que foram concedidos ao Estado de Delaware para implantar equipamentos portuários de emissão zero no DCT através do Programa de Subsídios para Portos Limpos da EPA. O subsídio também inclui investimento na preparação e manutenção de um inventário de emissões, além de engajamento comunitário e desenvolvimento da força de trabalho.
O DCT representa um investimento de longo prazo na infraestrutura e capacidades marítimas de Delaware, projetado para apoiar as necessidades em evolução de clientes e mercados. À medida que as empresas e as cadeias de suprimentos continuam a evoluir, o DCT posicionará Delaware para crescimento e adaptabilidade.
"Hoje é um dia de orgulho para o Porto de Wilmington e para as gerações de membros da ILA que trabalharam aqui ao longo dos anos. Para muitas famílias, o porto tem sido mais do que apenas um local de trabalho — ele proporcionou uma boa vida, colocou filhos na escola e criou oportunidades passadas de uma geração para a próxima", disse William Ashe Jr., Presidente da International Longshoremen's Association 1694. "Estamos orgulhosos da parceria que construímos com a Enstructure e do compromisso que compartilhamos com o futuro deste porto. O DCT nos dá a chance de continuar essa tradição, criando novos empregos e novas oportunidades para a próxima geração de trabalhadores. Acho que os homens e mulheres que trabalharam nestes cais antes de nós teriam orgulho de ver para onde o Porto de Wilmington está indo."
"Com o início das obras do Delaware Container Terminal em Edgemoor, estamos fortalecendo a posição de Delaware como um centro para empregos sindicalizados bem remunerados e de alta qualidade que impulsionarão oportunidades econômicas por gerações", disse o Senador Jack Walsh, co-presidente do Joint Capital Improvement Committee. "Por um século, nossos irmãos e irmãs do Delaware Building Trades e da ILA têm sido uma parte essencial do Porto de Wilmington. Esta expansão permitirá que eles continuem esse legado, desempenhando um papel crítico em uma operação que trará significativa atividade econômica e oportunidade para nosso Estado."
"Hoje é mais uma prova de que a oportunidade vive aqui em Delaware. Este investimento nos posicionará como um líder internacional no comércio, conectando mercados globais a mercadorias na menor distância através do Atlântico", disse o Senador Darius Brown, co-presidente da Força-Tarefa de Expansão do Porto de Wilmington e membro do Conselho da Diamond State Port Corporation. "O Delaware Container Terminal é um investimento significativo em infraestrutura que não apenas apoiará nossa economia como um todo, mas fortalecerá as oportunidades econômicas para as famílias trabalhadoras em todo o nosso estado, para que todos possam ter uma parte de nossa prosperidade compartilhada."