03 Nov 2026
Nos gustaría informarles sobre un próximo cambio en la lógica de la Fecha de Cálculo de Precios (PCD) utilizada para calcular los cargos terrestres para los embarques de importación en los siguientes países:
Albania, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Chipre, República Checa, Grecia, Hungría, Italia, Macedonia, Malta, Montenegro, San Marino, Serbia, Eslovaquia y Eslovenia.
Según la lógica actual, cuando un Bill of Lading de importación se reserva con un movimiento CY y la gestión terrestre se añade a través del embarque de importación para la entrega de última milla en destino, los cargos terrestres aplicables, incluido el combustible, se calculan y aplican utilizando la Fecha de Cálculo de Precios de la Reserva Marítima.
Con el objetivo de reducir las discrepancias y demoras en la aplicación de los cargos terrestres, incluidos los ajustes por combustible, todos los embarques de importación creados a partir del 1 de enero de 2027 en adelante tendrán los cargos terrestres calculados en función de la fecha de creación del embarque de importación en lugar de la PCD de la Reserva Marítima.
Mientras tanto, todos los Bills of Lading reservados como movimiento Store Door (SD) en destino, seguirán sujetos a la lógica de precios actual, con los cargos terrestres calculados en función de la PCD de la Reserva Marítima.
Lógica de la Fecha de Cálculo de Precios de la Reserva Marítima:
Para no-FMC, la PCD de la Reserva Marítima se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no spot.
Para FMC, la PCD de la Reserva Marítima es la última fecha de entrada del contenedor para reservas no spot.
Si tienen alguna pregunta adicional sobre este asunto, por favor contacten a su representante local de Maersk.
