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AAL Shipping reportó una mejora de 19% en su Indicador Operativo de Eficiencia Energética (EEOI) de toda su flota desde 2023.
La cifra mejoró de 17,80 en ese año a 14,40 en 2025, lo que significa que se emitieron menos dióxido de carbono por cada tonelada de carga transportada por milla náutica. Esta mejora refleja la capacidad de la naviera para gestionar el crecimiento de su flota y mayores volúmenes de carga de manera más eficiente, al tiempo que reduce la intensidad de las emisiones.
Los resultados, detallados en el Informe de Sostenibilidad 2025 de AAL, se dan a conocer en un contexto en el que el sector marítimo se adapta a un panorama medioambiental cada vez más estricto, que incluye FuelEU Maritime, el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) y el Marco de Cero Emisiones Netas propuesto por la OMI. Este marco tiene como objetivo apoyar la transición del transporte marítimo internacional hacia las cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050, aproximadamente, mediante una norma mundial sobre combustibles marinos y un mecanismo de fijación de precios para las emisiones de gases de efecto invernadero.
"Consideramos que el Marco de Emisiones Netas Cero propuesto por la OMI, que se prevé que marque la próxima fase de la descarbonización marítima mundial, es un paso positivo para el medio ambiente y un importante motor de la transición del sector hacia las emisiones netas cero», declaró Markus Remmers, director global de Operaciones de AAL Shipping.
"La sólida cadena de suministro y las capacidades operativas de AAL nos permiten adaptarnos a la evolución de los requisitos normativos, al tiempo que seguimos prestando apoyo a los complejos movimientos de carga de proyectos en todo el mundo. La comunicación temprana y transparente con los clientes es fundamental, ya que nos permite desarrollar soluciones prácticas y rentables que benefician a todas las partes mucho antes de los plazos de implementación, minimizando así las interrupciones en la ejecución de los proyectos", añadió Remmers.
Un factor clave en esta mejora es la flota Super B-Class de tercera generación de AAL, con una capacidad de 32.000 TPM. Introducidos en 2024, con capacidades de carga que superan las 90.000 TFM y capacidades de elevación de hasta 800 toneladas, estos buques registraron el mejor rendimiento en eficiencia energética de toda la flota, alcanzando valores EEOI promedio de 4,27 en 2024 y 4,99 en 2025, todo ello manteniendo la capacidad de elevación de cargas pesadas y la flexibilidad operativa de la que dependen los clientes.
Además de la modernización de su flota, AAL también está mejorando el rendimiento mediante la optimización de los viajes, la monitorización avanzada de los buques y las tecnologías digitales que favorecen la eficiencia del combustible y la toma de decisiones basada en datos en todas sus operaciones globales.
Fundamental para el diseño y desarrollo de la flota Super B-Class, Yahaya Sanusi, subdirector de ingeniería de AAL Shipping, comentó que "los clientes demandan cada vez más socios logísticos que puedan respaldar tanto la ejecución de proyectos como los objetivos de sostenibilidad. Al diseñar e invertir en buques más eficientes, junto con operaciones más inteligentes, estamos obteniendo resultados tangibles hoy mismo, al tiempo que construimos una flota preparada para la siguiente etapa de la transición hacia una economía baja en carbono".
La empresa también informó de cero incidentes medioambientales entre 2023 y 2025, lo que subraya la solidez de sus sistemas de gestión medioambiental, controles de procesos y programas de formación de la tripulación.
A medida que el panorama normativo continúa evolucionando, AAL mantiene su compromiso de equilibrar el desempeño ambiental con las exigencias operativas del transporte de algunas de las cargas más grandes y complejas del mundo, garantizando que los clientes se beneficien de soluciones logísticas de proyectos eficientes, fiables y preparadas para el futuro.
