• 4 min de lectura
• 4 min de lectura
(11:35 a.m. EDT) — Holland America Line ha realizado cambios en el itinerario del crucero de Hawái/Tahití/Marquesas del Zaandam en octubre de 2026.
Se notificó a los huéspedes que se requerirán ajustes en la velocidad de operación planificada del barco durante partes del viaje, lo que resultará en una escala cancelada en Tabuaeran (Isla Fanning), Kiribati, el jueves 29 de octubre, junto con horarios ajustados en varios puertos.
En un correo electrónico a Cruise Critic, Holland America Line confirmó los cambios en el itinerario, diciendo: "Recientemente notificamos a los huéspedes del viaje de 35 días 'Legendary Hawaii, Tahiti & Marquesas' del Zaandam del 15 de octubre de 2026 sobre varios ajustes en el itinerario. Para mejorar la experiencia del huésped en la Polinesia Francesa, hemos revisado el orden de las escalas a Raiatea y Bora Bora para que el Zaandam sea el único barco en puerto durante ambas visitas, brindando mayor acceso a transporte local, excursiones en tierra y experiencias en tierra. El horario revisado también incluye tiempo adicional en Kahului, Maui, y Moorea."
"Se requerirán ajustes en la velocidad de operación planificada del barco durante partes del viaje y, como resultado, ya no haremos escala en Tabuaeran (Isla Fanning), Kiribati, y hemos ajustado el tiempo de permanencia en ciertos puertos."
Los huéspedes afectados recibirán un crédito a bordo no reembolsable de $100 USD, que se aplicará automáticamente a su cuenta a bordo antes de la salida y podrá utilizarse para compras que incluyen cenas, spa, tiendas, excursiones en tierra y la galería de fotos.
En los foros de mensajes de Cruise Critic, algunos pasajeros han compartido sus pensamientos sobre los cambios en el itinerario, con la discusión centrada en la velocidad del barco y lo que podría significar para el viaje.
Un huésped dijo que cree que el barco está operando de forma segura y no está preocupado en absoluto, aunque cuestionó si el Zaandam podría llegar a todos los puertos del itinerario revisado.
"Nos embarcamos este fin de semana y también haremos el de 35 días. Mi suposición, basada en la información que tenemos, es que la situación ha sido 'arreglada' hasta el punto de que el barco es operacional de forma segura, pero no al 100%, de ahí la necesidad de 'propulsión reducida'. Esto no me preocupa en absoluto", dijo sunviking90.
El mismo pasajero añadió: "También creo que han tomado la decisión temprano para crear un tiempo de amortiguación en el itinerario a la luz de la fuerte temporada de tormentas que se espera este otoño en el Pacífico. Sinceramente, me sorprenderá si hacemos todos los puertos del itinerario revisado."
Un crucero, Btimmer, calculó las distancias y tiempos de viaje entre puertos, sugiriendo que el viaje podría requerir una velocidad más allá de las capacidades actuales del Zaandam.
"La distancia a la Isla Fanning desde Kona es de 967 millas náuticas y el horario original tenía una duración de 62 horas (86 horas - 24 horas por el cruce de la línea de fecha), lo que solo requiere una velocidad promedio de 15.9 nudos que el Zaandam parece lograr fácilmente", escribió Btimmer, añadiendo: "Sin embargo, la distancia desde la Isla Fanning hasta Rangiroa es de 1335 millas náuticas con solo 63 horas programadas, lo que requiere una velocidad promedio de 21.1 nudos, lo cual probablemente está más allá de la velocidad de crucero máxima a largo plazo conocida del Zaandam."
Otro miembro sugirió que la eficiencia del combustible y el costo podrían ser un factor en los ajustes de velocidad.
"No sé cómo son los ratios de eficiencia de combustible a velocidad del Zaandam, pero no descartaría los costos de combustible como una posible razón para el ajuste de velocidad en tramos más largos", dijo POA1.