SEÚL, Corea del Sur, 23 de octubre de 2026 /PRNewswire/ -- Hanwha Power anunció que había recibido la Aprobación en Principio (AiP) de la American Bureau of Shipping (ABS) para su diseño de un portacontenedores de 1.700 TEU con batería.
Representantes de Hanwha Power y ABS en la ceremonia de presentación del certificado AiP.
La ceremonia de presentación del certificado tuvo lugar el 22 de octubre, hora local, en la Conferencia y Exposición MHE (Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells) 2026 en Bergen, Noruega. Jong-kyu Hwang, vicepresidente de Soluciones Tecnológicas de Hanwha Power, asistió a la ceremonia junto con altos representantes de ABS. El evento se lleva a cabo del 21 al 23 de octubre en el Scandic Hotel Bergen City.
El concepto de diseño recién aprobado presenta un buque portacontenedores totalmente eléctrico impulsado por un sistema de almacenamiento de energía (ESS) a gran escala de 151 MWh. La energía eléctrica almacenada en unidades de batería en contenedores sirve como fuente de propulsión principal del buque, lo que permite su funcionamiento sin emisiones directas de carbono mediante el uso de infraestructura de carga portuaria.
El uso de baterías en contenedores, que pueden manipularse y estibarse como contenedores de carga estándar, mejora la eficiencia del espacio, maximiza la capacidad de carga y optimiza el rendimiento general del buque. Este enfoque también admite el reemplazo flexible de baterías y el funcionamiento escalable, ofreciendo un camino práctico para la descarbonización del transporte marítimo de corta distancia y regional de contenedores.
La AiP fortalece las capacidades de Hanwha Power en el diseño de buques totalmente eléctricos utilizando almacenamiento de energía en baterías a gran escala y amplía su cartera de soluciones de propulsión marina. La compañía planea aprovechar este logro para buscar oportunidades en el mercado del transporte marítimo de carbono cero de próxima generación.
Junto con la aprobación, Hanwha Power también ha completado el diseño básico de un buque portacontenedores de 1.000 TEU con batería. Basándose en su experiencia en el diseño de buques en múltiples clases de barcos, la compañía tiene como objetivo desarrollar una línea completa de buques de propulsión eléctrica adaptados a una amplia gama de condiciones operativas y necesidades de los clientes.
"Esta AiP de ABS marca un paso importante para extender las capacidades de tecnología marina de Hanwha Power a buques totalmente eléctricos impulsados por sistemas de baterías a gran escala", dijo Jong-kyu Hwang, vicepresidente de Soluciones Tecnológicas de Hanwha Power. "Abordaremos las necesidades del mercado del transporte marítimo de carbono cero de próxima generación con soluciones integradas que combinan propulsión eléctrica y tecnologías de sistemas de baterías en contenedores".
