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Irán ha añadido más barcos que considera no conformes y sujetos a multas, confiscación o detención si intentan navegar por el Estrecho de Ormuz, según un sitio web del gobierno.
Teherán dijo el 24 de agosto que había incluido en la lista negra a 45 petroleros que habían infringido sus reglas para navegar por el Estrecho de Ormuz, y que tomaría medidas contra cualquier buque que transfiriera cargas, escalando sus amenazas sobre la vía fluvial clave seis meses después de una guerra que comenzó con ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán.
En una actualización del sitio web de la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA), un organismo creado por Irán para gestionar el estrecho, se añadieron 11 barcos más, con un total de 56 buques en la lista negra.
Fuentes de la industria naviera dijeron el miércoles que la actualización se realizó en las últimas 24 horas.
Las autoridades iraníes no respondieron a una solicitud de comentarios.
La lista restringida incluye grandes petroleros, metaneros y buques de gas licuado de petróleo, así como buques de productos limpios, entre otros.
"Cualquier embarcación que coopere con las embarcaciones listadas (mediante transferencias de petróleo STS, transbordo) será añadida a la lista", dijo la PGSA en su sitio web.
"Para solicitar la eliminación, los buques deben presentar una solicitud formal con justificaciones".
Algunos de los barcos previamente afectados eran propiedad de ADNOC Logistics and Shipping de los Emiratos Árabes Unidos, la subsidiaria de ADNOC, Navig8 Tankers, y la compañía naviera nacional de Arabia Saudita, Bahri.
Después del anuncio de los primeros petroleros en la lista negra, al menos tres refinerías de petróleo indias y una importante empresa energética global planearon dejar de usar los buques debido a preocupaciones de seguridad, dijeron a Reuters fuentes con conocimiento directo del asunto a finales de agosto.
Es probable que las restricciones limiten aún más los esfuerzos para exportar petróleo a través del estrecho, que antes de la guerra manejaba alrededor del 20% de los envíos mundiales de petróleo y gas natural licuado, pero desde entonces ha visto el tráfico reducido a un goteo.
Estados Unidos impuso sanciones a la PGSA en mayo, complicando cualquier interacción con el organismo, lo que podría resultar en la congelación de activos por parte del Tesoro de EE. UU. si se realizan transacciones o pagos de tarifas.