PEKÍN, 22 de octubre de 2026 /PRNewswire/ -- El Foro North Bund 2026 se inauguró en Shanghái el 20 de octubre con la presentación de 20 realizaciones principales en el campo del transporte marítimo, incluyendo cooperación internacional, transición ecológica, inteligencia digital y servicios de transporte de alta gama, reveladas durante la ceremonia inaugural.
Estas realizaciones incluyen ocho iniciativas dirigidas por el gobierno y 12 iniciativas enfocadas en transición ecológica y servicios de envío de alta gama. Entre los signatarios y organismos participantes figuran organizaciones internacionales, ministerios y servicios gubernamentales, asociaciones industriales y empresas portuarias y marítimas, lo que subraya la estrecha sinergia entre orientaciones estratégicas y prácticas industriales.
Durante la ceremonia de apertura, el ministerio chino de Transportes firmó un protocolo de cooperación sobre fortalecimiento de capacidades marítimas con la Organización Marítima Internacional (OMI). Esta cooperación se centra principalmente en fortalecimiento de capacidades marítimas, corredor marítimo verde entre China y Francia, así como movilidad de talentos.
Arsenio Dominguez, Secretario General de la OMI, destacó durante el foro la importancia de la cooperación e intercambio de experiencias. Elogió el papel del Centro de Cooperación Tecnológica Marítima para Asia, con sede en la Universidad Marítima de Shanghái, en la promoción de cooperación regional, implementación de nuevas tecnologías y capacitación.
Durante una entrevista con Xinhua Finance en el foro, John Denholm, presidente de la Cámara Internacional de la Marina Mercante (ICS), declaró que la organización tenía gran interés en el punto de vista de la Asociación de Armadores de China. Expresó la esperanza de que esta asociación participe más activamente en los trabajos de los comités de la ICS y aporte a las discusiones toda la experiencia de China en desarrollo tecnológico y otros campos, que podría servir de referencia para investigación y formulación de políticas.
El transporte marítimo ecológico fue central en las realizaciones presentadas. Estas, como la cooperación del corredor marítimo verde China-Francia y su informe anual de desarrollo, o un sistema de certificación de combustibles verdes, deberían contribuir a la transición energética en el sector del transporte marítimo mediante colaboración internacional, intercambio de experiencias, elaboración de normas y desarrollo de servicios conexos.
Según el índice de desarrollo de centros internacionales de transporte marítimo Xinhua-Baltic para 2026 publicado en julio, Shanghái superó por primera vez a Londres en desempeño global, ubicándose así en el segundo lugar mundial.
En 2025, el puerto de Shanghái manejó un volumen de contenedores superior a 55,06 millones de TEU (unidades equivalentes de veinte pies), consolidando su posición como puerto de contenedores más dinámico del mundo por el decimosexto año consecutivo.
