Selection highlights HDUSA’s first U.S. Navy shipbuilding contract
Hanwha Defense USA (HDUSA) es el primer astillero seleccionado por TOTE Services, una empresa líder en servicios marítimos especializada en la gestión de la construcción de buques, para construir un Buque de Desembarco Mediano (LSM) para la Marina y el Cuerpo de Marines de EE. UU. bajo el contrato de Gerente de Construcción de Buques (VCM) de TOTE Services.
La selección marca el primer contrato de HDUSA para construir buques para la Marina de EE. UU. y cubre la construcción de un LSM, valorado en $269 millones, en Hanwha Philly Shipyard, con opciones para tres buques adicionales.
"Desde la adquisición de Philly Shipyard en 2024, Hanwha ha realizado importantes inversiones en su fuerza laboral y tecnología para allanar el camino hacia la construcción de buques para la Marina de EE. UU. y otros clientes federales", dijo Michael Coulter, Presidente y CEO de HDUSA. "PAE (Ejecutivo de Adquisición de Cartera) Marítima ha dejado claro que este programa es una prioridad para la Marina y el Cuerpo de Marines de EE. UU., y Hanwha espera trabajar con TOTE Services para garantizar una entrega a tiempo y dentro del presupuesto".
"Este premio muestra la velocidad a la que el modelo VCM puede pasar de la solicitud de propuestas al contrato", dijo Jeff Dixon, Presidente de TOTE Services. "A través de un proceso competitivo, aseguramos términos sólidos que benefician al gobierno, junto con posiciones de construcción que permiten que la construcción comience en el cuarto trimestre de 2027. Agradecemos el compromiso de PAE Marítima con el modelo de adquisición VCM y elogiamos el liderazgo de la Marina en repensar cómo entrega buques a la flota. PAE Marítima ha desafiado el status quo y está eliminando barreras de ejecución de larga data. Estamos orgullosos de apoyar los esfuerzos de la Marina para entregar capacidades críticas de manera más rápida y eficiente".
"Desde principios de este año, el personal de HDUSA ha estado en Filadelfia trabajando para garantizar que el astillero esté listo para el trabajo naval", dijo Tim Glinatsis, Vicepresidente Senior de Gestión de Programas de HDUSA. "Hanwha Philly Shipyard ya ha construido y entregado cuatro Buques de Seguridad Nacional de Misión Múltiple bajo el modelo VCM con TOTE Services, y aprovecharemos esa experiencia para entregar el LSM a la Marina y el Cuerpo de Marines de EE. UU."
Esta semana, HDUSA anunció que está en proceso de adquirir una participación mayoritaria en Hanwha Philly Shipyard.
El contrato VCM de $2.2 mil millones de TOTE Services apoya la flota planificada de 35 buques LSM de la Marina y el Cuerpo de Marines. Se espera que el primer buque del programa se entregue en 2030.
Hanwha Defense USA
Una subsidiaria de Hanwha Aerospace, Hanwha Defense USA ofrece plataformas probadas con una madurez de proceso demostrada proyectada con éxito en numerosos mercados y cadenas de suministro en todo el mundo, con un historial de desarrollo de fuerzas laborales locales necesarias para producir y sostener a lo largo de los ciclos de vida del producto para satisfacer las necesidades de los combatientes y los socios de la base industrial. HDUSA continúa expandiendo su presencia en EE. UU. a través del crecimiento orgánico, asociaciones industriales estratégicas y adquisición selectiva de negocios.
Hanwha Philly Shipyard
Hanwha Philly Shipyard (HPSI) es un astillero líder en EE. UU. con una instalación de construcción naval de última generación que se ha ganado la reputación de ser un proveedor preferido de buques mercantes oceánicos con un historial de entrega de buques de calidad, habiendo entregado alrededor del 50% de todos los grandes buques comerciales oceánicos de la Ley Jones de EE. UU. desde 2000. El astillero forma parte de Hanwha Group, una empresa multinacional con una sólida red de afiliados en energía, construcción naval, defensa, aeroespacial, finanzas y soluciones tecnológicas y de vida.
